Pirmdien, 29. jūnijā, Rīgā aizvadīta pirmā Gulf of Riga Regatta jeb GoRR 2026 sacensību diena - Rīgas Ostas posms. Pēc svētdien notikušās GoRR atklāšanas Daugavā, jahtu parādes un veiksmīgi sasniegtā GUINNESS WORLD RECORDS™ rekorda regates flote devās uz pirmo startu Rīgas līcī pie Daugavas vārtiem.

Pirmā sacensību diena aizritēja karstos laikapstākļos un vieglā, mainīgā vējā (aptuveni 2.5-3 m/s), kas komandām pieprasīja pacietību, precīzus taktiskos lēmumus un spēju pielāgoties vēja virziena un stipruma maiņām. Sacensību starts noritēja veiksmīgi un visas grupas startēja plānotajā laikā, bez falšstartiem.

"Flote bija organizēta, un viss aizritēja pēc plāna. Ļoti laba pieredze bija arī ar robotizētajām zīmēm, kuras GoRR izmantojam pirmo reizi. Tās ļāva precīzi izlikt un pieregulēt startu," norāda GoRR organizatore un sacensību sekretāre Kristīne Kanska. Finišā vējš kļuva vēl vieglāks un brīžiem iestājās bezvējš, savukārt virziens distances gaitā mainījās pat līdz 60 grādiem. Sacensību tiesnešu komanda dienu raksturoja kā mierīgu un džentlmenisku bez protestiem un incidentiem.

Rīgas Ostas posma uzvarētāji

Rīgas Ostas posmā uzvaras savās grupās izcīnīja RHINO (LTU), ESTELLE (LAT), GABRIEL (LAT), LILIANN (EST), jAuda (LAT) un KANI KELI (LAT).

ORC 1 grupā uzvarēja pērnā gada čempioni, Lietuvas komanda RHINO ar kapteini Saulius Pajarskas, otrajā vietā ierindojās Latvijas komanda THORA ar kapteini Rihardu Vaivodu, bet trešo vietu ieguva GORILLA ar kapteini Kārli Balgalvi. Šajā grupā cīņa bija īpaši cieša. Pirmās divas komandas distanci veica aptuveni divās stundās un 40 minūtēs, bet pēc pārrēķina tās šķīra vien 37 sekundes.

ORC 2 grupā pirmo vietu izcīnīja ESTELLE ar kapteini Arnis Ozols, otrajā vietā ierindojās Lietuvas komanda TE KYLA ar kapteini Algirdas Žižys, bet trešajā vietā Igaunijas komanda MASU ar kapteini Angus Aarna Ant. MASU komanda burā double-handed sastāvā jeb divatā tēvs ar dēlu.

ORC Cruiser 1 grupā uzvarēja GABRIEL ar kapteini Andri Zirdziņu, otro vietu ieguva MUST BE ar kapteini Ģirtu Bērziņu, bet trešo vietu - ISKRA ar kapteini Alvi Leinasari. Šī grupa šogad īpaši izceļas ar to, ka vairākas komandas pirmo reizi sacenšas ORC apmērīšanas sistēmas grupā, pārejot no iepriekšējās LYS, un rezultāti liecina par ciešu un līdzvērtīgu konkurenci.

ORC Cruiser 2 grupā pirmo vietu izcīnīja Igaunijas komanda LILIANN ar kapteini Margus Beljakov, otrajā vietā ierindojās ZIG ZAG ar kapteini Jevgenijs Kovtanuks, bet trešajā vietā - LADYBIRD ar kapteini Uldi Lapsiņu. Arī šajā grupā vairākas komandas šogad pārgājušas uz ORC sertifikātiem no LYS, kas būtiski paaugstina sportisko konkurenci.

LYS grupā uzvarēja Jāņa Grotes vadītā jAuda, kur kapteiņa lomā ir debitants GoRR. Otrajā vietā ierindojās Igaunijas komanda SIREN ar kapteini Priit Jürioja, kas ir pērnā gada uzvarētāji, bet trešajā vietā - ELLA komanda ar kapteini Romans Mickevics, kas šogad atgriezusies flotē pēc vairāku gadu pārtraukuma.

MH jeb daudzkorpusu jahtu grupā pirmo vietu izcīnīja KANI KELI ar kapteini Juris Tuņa. Šogad katamarānu grupā piedalās divas jahtas, kas sacensībām šajā grupā piešķir "mačreisa" noskaņu.

"Rīgas Ostai un rīdziniekiem GoRR vienmēr ir svētki. Pieredze gan rāda, ka vinnēt Rīgas Ostas sacensību posmu ik gadu ir bijis izaicinājums. Arī šis nebija izņēmums, tāpēc jo īpašs suminājums visiem, kas šodien pierādīja savu profesionalitāti un šajā tveicīgajā laikā veiksmīgi noķēra kaprīzos Rīgas vējus," norāda Rīgas brīvostas pārvaldnieks Ansis Zeltiņš. Viņš arī uzsver, ka Rīga vienmēr gaida burātājus atgriežamies - šie ir nozīmīgi svētki gan ostai, gan pilsētai.

Šodien flote startē uz Kihnu salu

Otrdien, 30. jūnijā, plkst. 10.00 GoRR flote pēc plāna devās nākamajā sacensību posmā no Rīgas uz Kihnu salu Igaunijā. Posma distance ir aptuveni 63 jūras jūdzes (117 km), un tā ir viens no šī gada īpašajiem jaunumiem, jo GoRR vēsturē regate Kihnu salā piestās pirmo reizi.

Diena pēc prognozes solās būt vēsāka nekā pirmajā sacensību dienā Rīgā. Sākotnējie apstākļi ļauj komandām doties Kihnu virzienā pēc plāna, taču nakts posmā iespējama vēja stipruma samazināšanās un pat bezvējš. Veiksmīgu laikapstākļu gadījumā pirmo jahtu ierašanās Kihnu salā gaidāma ap pusnakti vai nakts pirmajās stundās.

GoRR direktors Valters Romans uzsver, ka Kihnu posms šī gada regatei piešķir jaunu akcentu: "Šodienas posms ir garais brauciens uz Kihnu salu. GoRR vēsturē tur būsim pirmo reizi, un tas ir šī gada regates jaunums. Līcī vējš var mainīt stiprumu un virzienu ļoti ātri, tāpēc komandām būs jācīnās līdz finišam." Tiesa, šajā posmā paredzēts starpfinišs pie Salacgrīvas. Ja vējš būs pārāk vājš, sacensību tiesnesis var pieņemt lēmumu pēc tā neturpināt otro distances daļu, un jahtas uz Kihnu dosies ar motoriem.

Pirmo reizi sacensībās izmantotas robotizētās bojas

Šogad GoRR sacensību norisē ieviests tehnoloģisks jaunums - robotizētās bojas jeb robotizētās sacensību zīmes. Tās ļauj precīzāk un elastīgāk izvietot distanci, īpaši mainīgos vēja apstākļos. Šīs bojas, izmantojot GPS koordinātes un iebūvētu piedziņu, spēj pašas noturēt savu pozīciju ūdenī arī straumes vai vēja ietekmē.

GoRR direktors Valters Romans norāda, ka tā ir viena no būtiskākajām inovācijām šogad: "Līdz šim jūras burāšanas sacensības Latvijā nav notikušas ar robotizētām bojām. Mēs ejam laikam līdzi - tas ir izaicinājums, bet reizē būtisks solis sacensību kvalitātes attīstībā."

Sacensību galvenais tiesnesis, igaunis, Madis Ausmans norāda, ka pirmajā sacensību dienā robotizētās bojas ļāva precīzi izlikt starta līniju un operatīvi pielāgot distanci mainīgajiem apstākļiem - īpaši svarīgi dienā, kad vējš bija vājš un nestabils. Viņš uzsver, ka šī tehnoloģija būtiski uzlabo sacensību kvalitāti un tiesnešu darba efektivitāti.

Starptautiska flote un spēcīga konkurence

GoRR 2026 pulcē 48 komandas no četrām valstīm - Latvijas, Igaunijas, Lietuvas un Somijas. Lielākā daļa flotes pārstāv Latviju, savukārt ārvalstu komandu vidū ir 13 komandas no Igaunijas, divas no Lietuvas un viena no Somijas. Sacensības notiek sešās ieskaites grupās: ORC 1, ORC 2, ORC Cruiser 1, ORC Cruiser 2, LYS un MH.

Šogad flotē redzamas arī vairākas interesantas izmaiņas. Vairākas komandas no LYS grupām pārgājušas uz ORC Cruiser ieskaiti, tostarp GABRIEL, MUST BE, ISKRA, BLUE JADE, SHADOWFAX un ILZE. Savukārt SILVER MOON 3.0 pēc ilgāka posma ar iepriekšējo jahtu šogad startē ar jaunu laivu un pirmo reizi ORC 2 grupā. Īpaši izceļamas arī četras double-handed komandas, kas visu regati burā divu cilvēku ekipāžā: MASU un KATARINA JEE ORC 2 grupā, kā arī FRÖKEN YR un ELLA LYS grupā.

Pērnā gada ORC I grupas uzvarētāja, Lietuvas komandas RHINO kapteinis Saulius Pajarskas norāda, ka GoRR Baltijas jūras reģionā izceļas ar spēcīgu konkurenci un īpašu atmosfēru: "GoRR ir citāda regate - tā ir ļoti tuvu, pat vienā līmenī ar zināmām Eiropas regatēm. Šeit ir laba organizācija, spēcīgas komandas un īpaša atmosfēra."

Savukārt Somijas komandas SILVER MOON 3.0 kapteine Salla Kavén uzsver, ka GoRR viņu komandai šogad ir jauns sportisks izaicinājums: "Esam nomainījuši laivu uz sportiskāku un pirmo reizi startējam ORC 2 grupā. Mēs vēlamies mācīties no citām līdzīgām jahtām, uzlabot ātrumu un pavadīt lielisku burāšanas nedēļu kopā ar citiem burātājiem."

Atklāšanas dienā Daugavā sasniegts GUINNESS WORLD RECORDS™ rekords

GoRR sportiskā daļa sākās pēc īpašas atklāšanas dienas Rīgā. Svētdien, 28. jūnijā, GoRR jahtu parādes laikā Daugavā tika sasniegts GUINNESS WORLD RECORDS™ rekords kategorijā "Most people blowing foghorns simultaneously" jeb "Visvairāk cilvēku, kas vienlaicīgi pūš miglas taures".

Rekorda uzstādīšanā piedalījās 611 dalībnieki, kuri miglas taures vienlaikus pūta ilgāk nekā desmit sekundes. Pēc rekorda apstiprināšanas Daugavā notika GoRR jahtu flotes parāde, kurā piedalījās teju 100 peldlīdzekļi, tostarp 48 GoRR sacensību dalībnieki.

Rekorda mēģinājums bija veltīts Latvijas Burāšanas savienības (LBS) 100 gadu jubilejai un pulcēja burāšanas kopienu uz ūdens pašā Rīgas centrā. Rekorda rezultātu jahtklubā "Auda" Mangaļsalā paziņoja GUINNESS WORLD RECORDS™ tiesnesis Pravin Patel.

"LBS simtgade ir vēsturisks brīdis. Jau pirms simt gadiem jahtklubi spēja apvienoties jumta organizācijā, un arī šodien burāšanas kopiena turas kopā. Ginesa rekords bija simbolisks veids, kā parādīt, ka burāšana Latvijā ir dzīva, redzama un atvērta plašākai sabiedrībai," norāda Latvijas Burāšanas savienības prezidents Kaspars Rožkalns.