Pēc izaicinošas teju 150 kilometru garas distances no Rīgas līdz Kuresārei Gulf of Riga Regatta (GoRR) flote vakar nonāca Kuresārē, Sāmsalā. Šis bija līdz šim garākais posms Rīgas līča regates vēsturē, kā arī ļoti smags - vairāk nekā diennakti ilgā sacensībā startēja 62 komandas, no kurām četras izstājās. Pie ātrākajām laivām un godalgotajās vietās - arī vairāki Latvijas burātāji. Šodien sacensības turpinās Kuresāres piekrastē, bet jau rīt burātāji finišēs Koigustē, kur arī tiks kronēti GoRR 2025 uzvarētāji, Latvijas čempioni burāšanā un noskaidros Livonijas kausa ieguvējus.
"Rīga – Kuresāre posmi šajā pārgājienā bija divi. Viens kā starpfinišs pie Roņu salas, kas bija apmēram 45 jūras jūdzes jeb 83 kilometrus garš, bet otrs 85 jūras jūdzes jeb 157 kilometri," stāsta sacensību direktors Valters Romans. "Vēja maiņu dēļ posms parādīja, kuri burātāji prot pielāgoties un izmantot šīs maiņas sev par labu. Tieši izvēlētā taktika šoreiz noteica uzvarētājus," tā Romans, raksturojot GoRR otrā posma būtību.
Laika apstākļi sportistiem lika strādāt ar pilnu jaudu - sākumā spēcīgs ziemeļrietumu vējš ar pamatīgām viļņu šļakatām, kas brīžiem pārgāja mierīgākā pūsmā, un posma beigās pilnīgs bezvējš ap Kuresāri. Viļņi un vēja maiņas padarīja šo distanci par burāšanas šaha spēli - svarīgs bija ne tikai ātrums, bet arī izvēlētā taktika un izturība.
Taktika, kas atnes uzvaras
Starp līderiem ORC 1 grupā atrodas Latvijas komanda THORA, kas garajā posmā ierindojās otrajā vietā gan pēc reāllaika, gan pārrēķina. Komandas kapteinis Rihards Vaivods atzīst - viss izšķīrās pie Roņu salas: "Izvēlējāmies neklasisku pieeju - lai arī zinājām, ka vējš griezīsies uz rietumiem, mēs izvēlējāmies atkāpties no klasiskās burāšanas teorijas. Proti, kad vējš griežas, burāšanas valodā, tad vējš tevi ceļ un pamata princips nosaka, ka tad nemet pāri [netiek mainīta halze]." Viņš papildina, ka pie pirmās vēja virziena maiņas komanda izvēlējās tomēr pārmest buras uz otru pusi, zinot to, ka pie Roņu salas vējš sagriezīsies atpakaļ rietumu virzienā. "Tieši tas arī nospēlēja lielāko lomu mūsu sniegumā. Mēs bijām vieni no nedaudzajiem, kas pārgāja uz halzi agrāk un izvēlējās jūras pusi. Tas šoreiz noteikti atmaksājās." Šobrīd THORA ar vienādu punktu skaitu dala 1.–2. vietu savā grupā, piekāpjoties Lietuvas komandai KETURI VEJAI.
Latvijas dāmas uz viļņa
Izcilu sniegumu ORC Cruiser II grupā demonstrē dāmu komanda VENTOUX DEUX ar kapteini Daci Valgeri priekšgalā - divas pārliecinošas uzvaras gan īsajā, gan garajā posmā. Sešu jahtu konkurencē viņas pārspēja pjedestāla sāncenšus gan Latvijas LINN, gan igauņu NINNE. "Pirms starta rūpīgi analizējām vēju, viļņus un straumes - tas noteica mūsu taktiku. Startējām ar rēvi, jo sākumā bija stiprs vējš, un uz klāja esam tikai četras," stāsta Valgere. Komanda izvēlējās burāt tuvāk krastam pie Mērsraga, kur bija mierīgāks vilnis. Pie Roņu salas laiva ar vienu halzi sasniedza starpfinišu ap diviem naktī, noturot jahtas ātrumu virs 6 mezgliem. "Lielākoties neredzējām konkurentus, kas radīja nelielu mulsumu. Tikai pie Roņu starpfiniša pietuvojās MANIFEST, kas bija izvēlējusies līdzīgu maršrutu," viņa stāsta. No turienes komanda turpināja uz Kolkas pusi, burājot cieši vējā, līdz finišēja Kuresārē saullēktā ar ātrumu ap 7 mezgliem. Neskatoties uz nelielām tehniskām ķibelēm, burājot bez vēja elektronikas, komanda parādīja pārliecinošu sniegumu.
Kuresāre - finiši arī pēc bezvēja
Ātrākās jahtas finišēja ar labu vēju pēc aptuveni 14 stundām, taču lēnākajām komandām ceļā nācās pavadīt vairāk nekā 24 stundas. Ap pulksten 5–6 no rīta pie Kuresāres valdīja pilnīgs bezvējš - vairākas jahtas, tostarp KANI KELI, burtiski "iesēdās". Vējš atgriezās pēc aptuveni 40 minūtēm, un KANI KELI izcīnīja dubultuzvaru ORC Multihull grupā, aiz sevis atstājot katamarānu ILLO.
Emocijas, izaicinājumi, izvēles
Laika apstākļi bija mainīgi - no stipra ZR vēja līdz pilnīgam klusumam. Daudzas komandas pieņēma sarežģītus stratēģiskus lēmumus, kur katrs halzes mirklis, vēja pagrieziens vai Roņu salas apiešana pa labo vai kreiso pusi ietekmēja gala rezultātus.
LYS 2 grupas jahtas LADYBIRD kapteinis Uldis Lapsiņš atzīst: "Šis bija īsts tests gan jahtai, gan komandas garam. Mums izdevās izmantot vēja maiņas un izvēlēties pareizo buru kombināciju katrā brīdī. Arī nakts posmā noturējāmies labā tempā — tas ļāva finišēt otrajiem grupā." ORC1 grupas komanda GORILLA, neskatoties uz grūtībām ar jaunajām burām, turpina cīņu. Lai arī šoreiz finišēja pēdējie savā grupā, kapteinis Kārlis Balgavis uzsver pozitīvo: "Gonkā bija divi kritiskie lēmumi — kad pāriet uz halzi pēc starta un pa kuru pusi apbraukt Roņu salu. Mēs abus izdarījām pareizi. Jaunās buras vēl mācāmies noregulēt ciešā kursā pie stipra vēja, bet potenciāls ir — turpināsim pilnveidoties."
ORC Cruiser 1 grupā ar divām otrajām vietām izcēlās igauņu jahta BRIGITTA. Kapteinis Prīts Jurioja (Priit Jürioja) atzīst: "Kad devāmies ceļā, laiks likās sliktāks, nekā tas patiesībā bija uz ūdens. Droši vien bijām nedaudz palikuši slinkāki pēc atceltā Rīgas brīvostas posma un pavadītās pirmdienas krastā. Starts mums izdevās labi, un, kā plānots, devāmies uz līča kreiso pusi. No turienes — pārmetiens uz Roņu salu. Ceļā vējš pierima, nācās divreiz mainīt priekšējo buru. Pie Roņu salas labā puse šoreiz mums izrādījās izdevīgāka. Komanda turējās labi, nedaudz samazinājām laika starpību līdz līderim, bet nepietiekami. Kopumā mums izdevās tīrs, kārtīgs brauciens."
Tehniskie izaicinājumi neizpaliek
Četras komandas izstājās: komanda BLONDY pirms otrdienas posma saplēsa buru, MUST BE jahtai tika konstatēts korpusa bojājums, kas lika pieņemt lēmumu par palikšanu mājās, bet katamarāns WIKI cīnījās ar motora problēmām, kuru dēļ tomēr bija spiesta palikt krastā Rīgā. Komanda SUPERLĪGA izstājās Rīga - Kuresāre posma laikā, taču turpina dalību regatē un šodien cīnās Kuresārē, burājot apkārt Abrukas salai.
Regates turpinājums
Šodien regates turpinājums un komandas burā "Sportland posmā" Kuresāres piekrastē. Sportiskākās ORC 1 un ORC 2 grupas burā, tā saucamās, olimpiskās jeb pievēja-pavēja distancēs, bet pārējās flotes grupas šodien burā apkārt Abrukas salai, ko var skatīties tiešsaistē reāllaikā ar SAP Sailing analītisko rīku. Rīt flote mēros ceļu tālāk uz Koigustes ostu, kur vakarpusē notiks GoRR uzvarētāju, Latvijas jūras burāšanas čempionu un Livonijas kausa ieguvēju apbalvošana.
Par GoRR regati
GoRR ir ikgadēja lielākā starptautiskā regate Latvijā, kas aizrit nedēļas garumā Rīgas līcī. Sacensībās piedalās komandas no Baltijas jūras reģiona. Sacensības notiek jau septīto gadu, to laikā tiek noskaidroti Latvijas jūras burāšanas čempioni un starp faktiski ātrākajām laivām sportiskākajās grupās tiek izcīnīts Livonijas kauss, kas simbolizē Latvijas jūras burāšanas tradīciju atdzimšanu. Regati organizē Latvijas Jūras burāšanas asociācija sadarbībā ar Latvijas Burāšanas savienību un Igaunijas partneriem - Saaremaa Merispordi Selts.
Kopvērtējumā posmā Riga - Kuressaare ORC 1 grupā uzvarēja:
1. KETURI VĖJAI (LTU 2453) – kapteinis Karolis Janulionis (Lietuva, "Gero vėjo" klubas)
2. THORA (LAT 637) – kapteinis Rihards Vaivods (Latvija, Latvijas Burāšanas savienība)
3. Konsal (POL 001) – kapteinis Ryszard Drazymalski (Polija, Klub Żeglarzy Samotników)
Kopvērtējumā posmā Riga - Kuressaare ORC 2 grupā uzvarēja:
1. ESTELLE (LAT 717) – kapteinis Arnis Ozols (Latvija, Latvijas Topper klubs)
2. CHERIE (EST 633) – kapteinis Alar Volmer (Igaunija, Igaunijas Dragon klases burātāju savienība)
3. SUGAR (EST 774) – kapteinis Alari Akermann (Igaunija, Pērnavas jahtklubs)
Kopvērtējumā posmā Riga - Kuressaare LYS 1 grupā uzvarēja:
1. SIREN (EST 540) - kapteinis Rasmus Maalinn (Igaunija, Pērnavas jahtklubs)
2. QUEEN X (LTU 2534) – kapteinis Šarūnas Sodeika (Lietuva, Viļņas jahtklubs)
3. BLUE JADE (LAT 607) – kapteinis Dāvis Kesners (Latvija, Latvijas Burāšanas mācību asociācija)
Kopvērtējumā posmā Riga - Kuressaare LYS II grupā uzvarēja:
1. LILIANN (EST 396) – kapteinis Margus Beljakov (Igaunija, Sāremā jūras sporta biedrība)
2. LADYBIRD (LAT 767) – kapteinis Uldis Lapsiņš (Latvija, Rīgas sporta burāšanas centrs)
3. SILVER MOON II (FIN 3992) – kapteinis Salla Kaven (Somija, Kivenlahtes jahtklubs)
Kopvērtējumā posmā Riga - Kuressaare ORC Cruiser 1 grupā uzvarēja:
1. NORA LII (EST 345) – kapteinis Ülar Jänes (Igaunija, Pērnavas jahtklubs)
2. BRIGITTA (EST 295) kapteinis Priit Jürioja (Igaunija, Pērnavas jahtklubs)
3. JÄÄLIND (EST 990) – kapteinis Margo Põbo (Igaunija, Pērnavas jahtklubs)
Kopvērtējumā posmā Riga - Kuressaare ORC Cruiser II grupā uzvarēja:
1. Ventoux Deux (LAT 283) – kapteine Dace Valgere (Latvija, Daugavgrīvas jahtklubs)
2. Linn (LAT 604) – kapteinis Jānis Kamars (Latvija, Pilsētas jahtklubs)
3. NINNE (EST 723) – kapteinis Kaarel Lehtsalu (Igaunija, Pērnavas jahtklubs)
Kopvērtējumā posmā Riga - Kuressaare ORC MH grupā uzvarēja:
1. KANI KELI (LAT 909) – kapteinis Juris Tuņa (Latvija, Daugavgrīvas jahtklubs)
2. ILLO (LAT 600) – kapteinis Jēkabs Puriņš (Latvija, Daugavgrīvas jahtklubs)
